近年來國內雙端面磨床的技術進步

     長期以來，國內雙端面磨床存在生產數量少、品種規格短缺，尤其是立式雙端面磨床更是稀少。在機床的生產效率、加工精度、自動化程度等方面與國外產品存在較大差距，不能滿足汽車、軸承等行業高端用戶的需求，致使國家每年要從德國、美國、日本等國家進口高檔的數控雙端面磨床。隨著國產機床制造水平的提高，這種狀況有了很大的改觀，雙端面磨床制造領域取得了以下實質性的技術進步。

    1、為汽車行業提供高效連桿臥式雙端面磨床

    針對汽車、摩托車行業加工連桿的需求，現在國內磨床完全可以替代進口磨床。連桿雙端面磨床已經進入東風本田、廣汽本田等著名的汽車制造企業，示范作用很強。

    隨著近年來汽車連桿加工精度的提高，有成功的制造了 MKY7750/201數控立軸雙端面磨床。機床的加工平行度小于0.01mm，得到用戶的認可，目前正朝著高端的精磨機床的方向而努力。

    2、立式雙端面磨床技術進步明顯

    長期以來，立式雙端面磨床的薄弱環節是在磨削薄件是易發生變形、燒傷和翹曲等現象。國內的汽車活塞環、壓縮機環形閥片等厚度最小的只有1mm或甚至不到1mm，這些行業不得不引進德國、日本的立式雙端面磨床。經過多年努力正在逐步提高的國產數控立式雙端面磨床的制造水平，完全可以滿足用戶磨削薄形工件的需要。

    3、為軸承行業提供高精度雙端面磨床

    軸承行業是雙端面磨床的主要服務對象之一。但國產雙端面磨床在加工精度等方面存在一些問題。軸承行業歷年來從德國、日本等進口了數量不少的臥軸雙端面磨床，尤其是軸承行業要求磨削圓錐形軸承內圈，二端面面積比為1;5.這種軸承主要用于機車，因國內沒有這種雙端面磨床，軸承行業在較長一段時間內完全依靠進口關鍵設備。

    近年來，隨著磨床行業的技術進步，這些問題逐步得到了解決。如國內一家采用往復式送料的MKW7760A數控立軸雙端面磨床，用于磨削32940、32944、32948等型號規格的圓錐滾子軸承環內外圈，成功的解決了兩個不等面工件的磨削難題。該磨床采用獨特的往復式送料結構確保了工件的自傳，可以實現自動循環磨削和自動休整砂輪。主要磨削中型圓錐滾子軸承環內外圈，通過控制上下魔頭的轉速以及砂輪粒度來選擇所匹配的軸承環的磨削端面。

    國內雙端面磨床已成功的出口到泰國、阿根廷等國家，充分的反應了國產雙端面磨床的技術進步和競爭實力。